Beschermd gedeelte van de band - Waar is Ride-On werkzaam?

De Ride-On formules zijn ontwikkeld om het loopvlak van de band te beschermen (zie afbeelding). Door de natuurlijke ronding van de band en de centrifugale krachten die ontstaan door het draaien van de band, wordt de vloeistof over het middelste gedeelte van de binnenzijde van de band verspreid. Ride-On is niet ontwikkeld om lekken in de buitenste 2,5-4 cm van het loopvlak bij de schouder te dichten. 

De effectiviteit voor het dichten van lekken is rond de 85-95% voor banden zonder binnenband. Deze neemt af tot ongeveer 55-65% voor binnenbanden, omdat dan zowel de binnenband als de buitenband moeten worden gedicht. Ook is een binnenband dunner, waardoor deze kan scheuren bij een inrijding. 

 

Bereken altijd de juiste dosering

Ride-On doseringen zijn berekend om een maximale efficiëntie in afdichting van het loopvlak te bieden. Te veel vloeistof kan een onbalans veroorzaken en met te weinig is er mogelijk niet genoeg om de band goed te bedekken.

Omdat de buitenste randen van het loopvlak, bij de schouder, een beweeglijk gedeelte zijn wordt het niet aangeraden door bandenfabrikanten om een lek in dat gebied met conventionele methoden te repareren. Ook Ride-On is dus niet ontworpen om lekken daar te dichten. 

Mocht je een lek of beschadiging bemerken bij de schouder of de uiterste rand van het loopvlak, stop dan het gebruik van de band en laat het controleren door een specialist. Alleen een gecertificeerd bandenspecialist kan vaststellen of het lek op die plek veilig gerepareerd kan worden. 

 

HDOTR bescherming

De Ride-On Heavy Duty Off-Road (HDOTR) formule is ontworpen voor off-road materieel dat niet sneller rijdt dan 65 km/u. Deze formule werkt het net iets anders - de doseringen voor HDOTR zijn berekend om een groter gedeelte van het loopvlak te bedekken. Met de zwaardere dosering biedt de formule namelijk ook bescherming tegen ventiellekken, kleine beschadigingen in de zijwand en de meeste lekkages bij de hieldraad.